FVR600D Վիբրացիոն ճանապարհային ռոլեր

Ճանապարհային ռոլլերի երաշխիքային ձեռնարկ

Մենք իսկապես շնորհակալ ենք ձեզ համար ճանապարհային ռոլլերի մեքենայի ընտրությունը: Ձեր անվտանգության և ճիշտ գործողությունների համար, մինչև սկսել սարքավորումների վրա ցանկացած գործողություն կամ նորոգում, ԴՈՒՔ ՊԵՏՔ Է ԿԱՐԴԱՔ և Ուսումնասիրություն այս ձեռնարկը ուշադիր: Համոզվեք, որ այն միշտ պատրաստ է տեղեկությունների համար

1. Նախաբան
Լցված երկու թմբուկներով ռոլլերը թեթև ճանապարհային ռոլլեր է: Այն օգտագործվում է ասֆալտի, ավազի հողի խճի վրա սեղմելու համար, ինչպես նաև հարթելու համար խովանոցները և խաղահրապարակները
Այս մեքենան հիդրավլիկ միավորով, փոփոխական փիստոնային պոմպով և հաստատուն տեղափոխման հիդրավլիկ շարժիչով, որոնք ապահովում են մեքենայի բացառիկ աշխատանքը։

2. Անվտանգության զգուշացումներ

Մեքենայի անվտանգ շահագործման համար շատ կարևոր է անընդհատ սպասարկում կատարել: Խնդրում ենք հատուկ ուշադրություն դարձնել Անվտանգության զգուշացումներին, որպեսզի տիրապետել սպասարկման և շահագործման հմտություններին։

3. Վարորդական որակավորում

Որակավորված անձնակազմին թույլատրվում է մեքենայի կառավարումը

1. Կոմպակտացման առաջադրանք

Օպերատորը մեքենայի կառավարումից առաջ պետք է վարժանա կոմպակտացման ոլորտում։

2. Մեքենայի բեռնում և բեռնաթափում

Օպերատորը պետք է վարժանա մեքենայի բեռնման և բեռնաթափման ոլորտում։

4.ԶԳՈՒՇԱՑՈՒՄ

1. Աշխատանքի ընթացքում հետևել անվտանգության կանոններին
2. Մի փոփոխեք սարքը անհապաղ
3. Ընթացքում նորոգում, դադարեցրեք մեքենան
4. Բեռնման և բեռնաթափման ընթացքում անկյունը չպետք է մեծ լինի 15 աստիճանից
5. Մեքենան միացնելուց առաջ ստուգեք շարժիչի յուղի, վառելիքի և հիդրավլիկ յուղի տարողությունը
6. Երբ միացնում եք մեքենան, մղեք Գազի լծակը ամենամեծը
7. Միացնելուց հետո դանդաղ արագությամբ աշխատեք 5 րոպե մեքենան տաքացնելու համար
8. Գազի լծակը վերադարձրեք վերջը, շարժիչը կանգ կառնի: Հետո դրեք բանալին ԱՆջ դիրքում
9. Կանգ առեք շարժիչը մեքենան 5 րոպե սառչելուց հետո: Եվ հետո հեռացրեք բանալին

5. Շահագործում

5.1 Կառավարման սարքի անվանումը և գործառույթը

5.1.1 Կառավարման սարքի անվանումը

5.1.2 Կառավարման սարքի գործառույթը

Ԇնտելանալ կառավարման սարքի գործառույթներին՝ անվտանգ կառավարման համար

◎ Առաջ և հետ մղում
1) Շարժիչն ունի երեք գործառույթ՝ շարժվել (առաջ և հետ), կանգնել և անվերջ արագություն:

2) Մեքենան ձեռքով ամրացնել:

3) Շեղակները տեղադրել թմբուկների տակ:

4) Շարժիչը անկանգ վիճակում աշխատում է 2-3 րոպե:

5) Շարժիչը կանգ կառնի, երբ արագացման բացակայի վրա սեղմենք մինչև վերջ:

6) Մոտորի վիճակը դարձրեք «Անջատ» դիրքի։

1) Բադամի դիրքի փոխման ժամանակ քաշեք հետ «փականի բանալին» մինչև այն ավտոմատ փակվի։

2) Սովորական շահագործման ժամանակ պետք է բացված լինի վերջավոր մասը։ Քաշեք հետ «փականի բանալին» շահագործման դիրքի և ապա այն ավտոմատ փակվում է։

◎ Բանալու դիրքի կարգավորում

Երբ մեքենան կանգ է առել, «բանալու դիրքը» դարձրեք փակ դիրքի։

Երբ մեքենան աշխատում է, բացեք «բանալու դիրքը»։

Ուշադրություն. երբ մեքենան կանգ է առել, անհրաժեշտ է փակել «բանալու դիրքը»։

Երբ մեքենան աշխատում է, անհրաժեշտ է բացել «բանալու դիրքը»։
5.2 Լողալու գործողություններ

5.2.1 Նախօգտագործման ստուգում

Համոզվեք, որ «առաջ եւ հետ բռնակը» միջին դիրքում է, իսկ թրիգեր բացան է դիրքում «ԱՆջատ» դիրքում։ «Բանալիի լեւերը» ամրագրում է մեքենան

5.2.2 Անջատել շարժիչը

1) Միացրեք թրոթլի լեւերը (լիքը թրոթլը)

2) Միացման բանալին դնել «սկիզբ» դիրքով, միացնել շարժիչը։ Շարժիչի միացման նույն պահին ամրացրեք ձեռքը, բանալին կվերադառնա «ՄԻԱՑ» դիրքին։

Ուշադրություն. մի մնաք ավելի քան 15 վայրկյան միացման վրա

Եթե միացումը ձախողվի, կրկին միացնելուց առաջ սպասեք 30 վայրկյան։

Խիստ միացման օգտագործումը կայրե միացման շարժիչը։

5.2.3 Շարժիչի միացման հետո

Մի վարեք մեքենան անմիջապես նայելուց հետո, խնդրում ենք հետեւել հետեւյալ սկզբունքներին.

1) Ցածր արագությամբ տաքացնել շարժիչը մի քանի րոպե, մինչեւ տաքանա մեքենան

2) Վերահսկել, որ արտանետման գույնը նորմալ է, ձայներ և հոտեր բնույթով անսովոր չկան

5.2.4 Մեքենայի աշխատանք

Ուշադրություն. Մեքենան գործարկելուց առաջ համոզվեք, որ շրջակա տարածքում մարդիկ և խոչընդոտներ չկան։

1) Ապաարգելակել «ձեռքով փակող լիսեռը»

2) Կարգավորել «առաջ եւ հետ բռնակը», որպեսզի մեքենան շարժվի առաջ և հետ

Ուշադրություն. Խնդրում ենք արդյունավետ բռնակը «առաջ և հետ» մխրճել արագ, չափից ավելի արագ չէ։

5.2.5 Մեքենայի կանգնելը

Հետազգուշացում:

◎ Խորանարդների վրա կանգնելը խուսափել

◎ Եթե դուք ստիպված եք կանգնել խորանարդների վրա, խնդրում ենք առաջին ականջակալների առջև խոչընդոտներ դնել մեքենայի սահեցումը խորանարդների երկայնքով կանխելու համար։

◎ Թողնել մեքենան, խնդրում ենք պահել «առաջ և հետ բռնակը» միջին դիրքում, անջատել շարժիչը։ Փակել «ձեռքով փակող լիսեռը», և բանալին վերցնել ձեռքից։

1) Մեքենան կդադարի շարժվելը, երբ վերջին դիրքում գտնվող հարթ բռնակը կանգնած է միջին դիրքում։

5.3 Կոմպակտացման և թրթիռի գործարկումը

1) Երբ թրթիռի բանալին միացված է ON դիրքում, մեքենան սկսում է թրթիռ առաջացնել։

2) Երբ թրթիռի բանալին միացված է OFF դիրքում, մեքենան դադարում է թրթիռ առաջացնել։

Ուշադրություն՝ Կանգ տվեք թրթիռը, երբ մեքենան դադարում է շարժվել։

Անմիջապես կանգ տվեք թրթիռը, երբ մեքենան մտնում է տիղմի մեջ։

5.4 Շիթառատի համակարգի գործարկումը

1) Շիթառատի համակարգը բացելուց առաջ ստուգեք ջրի մակարդակը, փորձեք լիովին լցնել ջրի բաքը։

2) Շիթառատի համակարգը կբացվի, երբ շիթառատի փողոցի բանալին միացվի։

Ուշադրություն՝ Շոգ եղանակի դեպքում աշխատանքի ավարտից հետո համոզվեք, որ բաքը դատարկ է, որպեսզի կանխեք ջրի սառեցումը։ Ներկայացում՝ Դրենաժային պրոբը գտնվում է ջրի բաքի տակ։

5.5 Բարձրացրեք փողոցային ամրակն Ամրացրեք խողովակը և ամրակը վեր և վար, որպեսզի համոզվեք, որ ամրակը ամրացված է թմբուկին խիստ։

5.6 Շահագործումը ցածր ջերմաստիճանում։ Կիրառեք հետևյալ մեթոդները՝ ցածր ջերմաստիճանում խափանումների առաջացումը կանխելու համար.

1) Օգտագործեք ցածր խտությամբ վառելիք և յուղ

2) Մարտկոցը պահեք ցածր ջերմաստիճանից հեռու։ Մարտկոցը ցածր արդյունավետությամբ է և նույնիսկ կարող է սառել ցածր ջերմաստիճանում։ Խորապես համոզվեք, որ մարտկոցը լիքն է և այն պահեք ցածր ջերմաստիճանից հեռու գիշերը։

5.7 Ուշադրություն շահագործումից հետո

1) Հեռացրեք սարքի վրայի փոշին և ջուրը, հատկապես փոխանցման գլանի մխոցաձողի վրայի փոշին և ջուրը։ Եթե փոշին ներմուծվի յուղի գլան, կոչնակման համակարգը կուղեկցվի վնասվածքով։

Մեքենան պետք է կանգնի կոշտ և չոր տեղում: Ցածր ջերմաստիճանը կարող է բացասաբար ազդել մարտկոցի արդյունավետության վրա: Հաջորդ օրվա աշխատանքի համար մարտկոցը պետք է ծածկված լինի կամ հանված լինի մեքենայից և պահվի տաք տեղում: Խնդրում ենք դատարկել ջրի տակառը սառեցման դեպքում:

5.8 Պահման մասին ուշադրություն Եթե մեքենան մեկ ամսից ավելի չի օգտագործվելու, խնդրում ենք հետևել հետևյալ պահանջներին

1) Մաքրելուց հետո մեքենան կանգնեցրեք փակ տարածքում: Եթե պահվում է փողոցում, մեքենան պետք է ծածկված լինի ծածկով:

2) Լցրեք յուղ և յուղանյութ, փոխեք շարժիչի յուղը, ապա ստուգեք, թե արդյոք կա արտահոսք:

3) Շփում կատարեք հիդրավլիկ կառավարման բացահայտ բերանի վրա յուղանյութով:

4) Անջատեք մարտկոցի բացասական բևեռը կամ հանեք մարտկոցը

5) Դատարկեք ջուրը տակառից:

6) Շարժակազմի առաջ-հետ բացակայում դիրքը դրեք միջին դիրքում, համոզվեք, որ թրթռումը անջատված է, փակեք մեքենան ձեռքով:

7) Շեղանկյուն առարկաներ տեղադրեք թմբուկների տակ, որպեսզի կանխեք մեքենայի շարժը:

8) Կոճակը դնել տեղը։

9) Եթե անհրաժեշտ է երկարատև պահում, ապա ամենաքիչը ամսեկան մեկ անգամ մեքենան միացրեք յուղի շերտի վատթարացումը կանխելու և միաժամանակ լիցքավորելու համար։

6. Շրջանական նորոգում և նորոգում

Ուշադրություն. մեքենայի շրջանական նորոգումը կարող է մեքենան պահել լավագույն վիճակում։

Շարժիչի յուղը պետք է փոխվի այն բանից հետո, երբ մեքենան աշխատել է մոտ 50 ժամ։ Էլեկտրական սարքերը ամսական մեկ անգամ ստուգման և նորոգման կարիք ունեն։

1) Ստուգել, արդյոք հոսանքատար լարերը վնասված են։

2) Ստուգել, արդյոք հոսանքատար լարերը ամրացված են։

3) Ստուգել, արդյոք էլեկտրական սարքերը աշխատում են ճիշտ։

6.1 Ստանդարտ նորոգում

6.1.1 Նորոգում և նորոգում ամեն 10 ժամը մեկ

1) Շարժիչի յուղ

Շարժիչը տեղադրեք հորիզոնական դիրքում և ստուգեք յուղի մակարդակը: Եթե յուղի մակարդակը չի գտնվում յուղի մակարդակի ցուցիչի սանդղակի վրա, խնդրում ենք լցրեք ավելին:

2) Յուղի տանկ

Ստուգեք վառելիքի մակարդակը:

6.1.2 Տեխնիկական սպասարկում և նորոգում ամեն 50 ժամը մեկ

1) Հիդրավլիկ յուղ Նայեք յուղի մակարդակի ցուցիչի դիրքին, այն պետք է հեղուկի ցուցիչի կենտրոնում կամ ավելի բարձր լինի: Եթե յուղը բավարար չէ, խնդրում ենք լցրեք ավելին:

2) Ակումուլյատոր Նայեք մարտկոցի վիճակին և համոզվեք, թե արդյոք այն պետք է փոխարինվի: Ստուգեք արդյոք ճկումները ամրացված են, եթե ոչ՝ խնդրում ենք ամրացրեք դրանք:

6.1.3 Տեխնիկական սպասարկում և նորոգում ամեն 100 ժամը մեկ

1) Փոխեք շարժիչի յուղը: Բացեք յուղի բորտը և դատարկեք շարժիչի յուղը, երբ յուղը

դեռ տաք է: Ամրացրեք դրենաժային բորտը, ներարկեք շարժիչի յուղը յուղի լցման խողովակի միջոցով:

2) Մաքրել վառելիքի ֆիլտրները։

3) Մաքրել օդի ֆիլտրները

6.1.4 Տեխնիկական սպասարկում և նույնական վերանորոգում 200 ժամը մեկ

1) Փոխարինել հիդրավլիկ յուղի ֆիլտրը։

2) Ծանրացնել թմբուկների ճարպով։

6.1.5 Տեխնիկական սպասարկում և նույնական վերանորոգում 500 ժամը մեկ

1) Փոխարինել հիդրավլիկ յուղը հիդրավլիկ յուղի բաքում։ Բացել յուղի պրոբը և դատարկել հիդրավլիկ յուղը, երբ այն դեռ տաք է։ Մաքրել հիդրավլիկ բաքի ներսը։ Ավելացնել նոր հիդրավլիկ յուղը մինչև ստանդարտ նշագիծը։ Ամրակցել շարժիչը և թողնել այն աշխատել 2-5 րոպե անջատված վիճակում, այնուհետև անջատել շարժիչը և կրկին ստուգել յուղի մակարդակը, եթե յուղի մակարդակը ցածր է, խնդրում ենք ավելացնել յուղը։

2) Ծանրացնել ճարպով շրջադիր հենարանը, որն օգտագործվում է կառավարման համար։

3) Ծանրացնել ճարպով կառավարման գլանի առանցքային շառավիղը և մաշկուրները։

6.2 Հիդրավլիկ յուղի, ջրի և յուղական նյութերի ներարկումներ

6.2.1 Ընդհանուր նորմեր

1) Ջրի և յուղի լցման ժամանակ չեղարկել չի կարելի զտման ցանցը

այդ դեպքում աղտը հեշտ չի ընկնի տանկի մեջ:

2) Օգտագործել խորհուրդ տրված յուղերը և հիդրավլիկ յուղը:

3) Չօգտագործել տարբեր ապրանքանիշերի յուղեր և հիդրավլիկ յուղեր:

4) Այն բանից հետո, երբ հին յուղը դատարկվի, և տարան լրիվ մաքրվի, լցնել նոր յուղ:

6.2.2 Խորհուրդ տրված յուղ

1) Շարժիչի յուղ ցածր ջերմաստիճանում SAE 10W-30 բարձր ջերմաստիճանում SAE 40

2) Հիդրավլիկ յուղ մաշված VG46

3) յուղահեղուկ Կայուն լիթիումի սապոնիֆիկացված ջերմաստիճանին

4) Ծանր նավթամթերք (համապատասխանում է ազգային ստանդարտներին)