Pagrindiniai konstrukciniai komponentai: sukurti našumui
Pagrindinės mechaninės dalys
Sautuvai : Norint pritaikyti didesnes apkrovas, talpyklos pagamintos iš storų nusidėvėjimui atsparių plieno plokščių, specialiai pagamintų padidinta storia, kad atlaikytų didelę fizinę apkrovą dėl masinių medžiagų tiekimo, kas sutrumpina įkrovimo procesą ir padidina talpyklos bei stūmoklio ilgaamžiškumą.
Mišymo būgnas : Dvigubas kūginis dizainas vertikaliems modeliams; cisternos sunkvežimio modeliams naudojamas mišrus sukimosi režimas (maišymas atliekamas judant aukštyn/žemyn, o išleidžiamasis sukimosi režimas atliekamas priešinga kryptimi), siekiant pasiekti tolygų maišymą, po kurio sekma barge laivų iškrovimo vietose.
Judumo dalys : Šliaužtuvo tipo modeliai naudoja gumines sliužes traukai ir reljefo lankstumui užtikrinti; siurblių modeliai naudoja bekeliose važiuojančias padangas lengvesniam vežimui; vertikalūs modeliai naudoja didelius kelio ratus lengvesniam vežimui.
Valdymo ir valdymo sistemos
Valdymo režimai : Visas Kibiras ir Bungos Kontrolės Funkcijas galima kontrolėti hidrauliniais svirtelėmis, kuriomis tiksliai pozicijos kibiras ir bungos; kai taikoma, pompa modeliams, yra dalis operacijų galima kontrolėti per distancinę kontrolę.
Operatoriaus patogumas : Tankų Priewozu Modelių hermetiškai закрыты Kabini оборудotas garso absorbuojančios materjalos, privalomas Bezpiecznością Urządzenias, ir aprūpinas Reguliuojamas Anatominiams Konstruotas Sėdynės su Flexible Suspension funkcijas, kurios įgalinė operatorius darbo komfortabliai ir minimaliai pagalbai ilgų smenų.
15
Aug
15
Aug
15
Aug
04
Jan
„Dėl „palyginti žemo kuro suvartojimo“ ir „patogaus kabino“ ilgos pamainos mano ekipaižui bus žymiai mažiau varginančios.“
„Puikiai patinka ši lanksti išleidimo funkcija – galima lengvai pasukti ir pasiekti sunkiausias vietas.“
mašina tikrai padarė skirtumą mano kaimo kelio projekte.
mums lengvai pavyko pasiekti 150 kubinių metrų per dieną, todėl mūsų tilto projektas išliko grafike.
EN
