Շարժական ծեղմիչ-փորանների տեղափոխման և շարժականության առավելությունները

Տեղափոխման արդյունավետություն. արագ տեղադրում աշխատանքային օբյեկտներում

Սահելուրված համեմատություն անիվներով և քայլող պադի շարժառջևի համակարգերի հետ Մոբայլ արգանավոտների սառչողիկ ՄԱՍԵՐ

Ճիշտ շարժառջևի համակարգի ընտրությունը որոշիչ նշանակություն ունի սարքավորումների տեղադրման արագության և տարբեր տեսակի ռելիեֆներում դրանց աշխատանքի արդյունավետության տեսանկյունից: Սահելուրված համակարգերը հիմնականում անհաղթելի են թեք տարածքներում և փոփոխվող փոշոտ հիմքերի դեպքում, որտեղից էլ բխում է դրանց հայտնիությունը անտեսանելի հանքավայրերում և մարդկանց հասնելու դժվար լեռնային շրջաններում:

Աշխատանքային հարթակների միջև տեղափոխվելու համար անիվներով կառուցվածքները հիանալի աշխատում են, քանի որ դրանք իրականում կարող են ընթանալ ավտոմայրուղիներով՝ առանց հատուկ հարթահարթակ տրակտորների կարիքի, որը խնայում է շատ ժամանակ մեկ վայրից մյուսը տեղափոխվելիս: Այնուհանդերձ, գոյություն ունեն հետևողական հարթակներ, որոնք թույլ են տալիս օպերատորներին կատարել փոքր ճշգրտումներ հարթ հողակտորներում, որտեղ ճշգրտությունը ամենակարևորն է, հատկապես այն դեպքերում, երբ փշրիչները տեղադրվում են սեղմված տարածքներում կամ այն շրջաններում, որտեղ շրջակա միջավայրի հարցերը առաջնահերթություն են ներկայացվում:

Երկու ժամից պակաս տևող տեղադրման և մշակման գործընթաց՝ ինչպես մոդուլային կոնստրուկցիան արագացնում է մոբիլիզացիան

Նախապես հավաքված հիդրավլիկ, էլեկտրական և կառավարման մոդուլները իրոք արագացնում են սարքավորումների դաշտում գործարկումը: Ըստ վերին արտադրողների իրական զեկույցների, միավորների մոտ 97-ը հարյուրից ամբողջությամբ գործունակ են դառնում ընդամենը երկու ժամվա ընթացքում հատվածք հասնելուց հետո: Ինտեգրված հիդրավլիկ ճոպանակռունկային համակարգը նշանակում է, որ սարքավորումների տեղադրման համար կռունկների կարիք չկա, ինչը խնայում է ինչպես ժամանակ, այնպես էլ գումար:

Բացի այդ, այսպես կոչված «պլագ ընդ փլեյ» փոխադրիչ միացումները երկու երրորդով կրճատում են հարմարեցման համար անհրաժեշտ ձեռքով կատարվող աշխատանքը: Այս ամենն հնարավոր է դարձնում ստանդարտացված մոդուլային կոնստրուկցիան: Աշխատակազմը հեշտությամբ կարող է անցնել տրանսպորտայինից արտադրային ռեժիմի, ինչը տեղադրման ժամանակը կրճատում է մոտ 70 տոկոսով համեմատած հին ֆիքսված կայանների հետ, որոնք սկսելու համար շատ երկար ժամանակ է պահանջվում:

Տեղում մշակում. Փոխադրումների բացառում՝ Մոբայլ արգանավոտների սառչողիկ Ինտեգրացիա

Ճոխանի շարժական ցածր փորձարկիչների տեղադրումը աղբյուրի մոտ ամբողջովին փոխում է խճի նյութերի հետ աշխատելու մեր մոտեցումը։ Այլևս անհրաժեշտ չէ քարերը մի տեղից մյուս տեղ տեղափոխել մշակման համար, քանի որ ամբողջ գործընթացը իրականացվում է հենց այնտեղ, որտեղ դրանք հանվում են հողից։ Սա նվազեցնում է տրակտորների հանքավայրերի և մշակման կենտրոնների միջև կատարվող շարժը, ինչը նշանակում է վառելիքի խնայողություն, պակաս մարդ-ժամեր, մեքենաների վրա ավելի քիչ ծանրաբեռնվածություն և ավելի արագ ավարտված նախագծեր։

Վերջնական արդյունքում ստացվում են ավելի հարթ ընթացքով գործողություններ, որոնք ավելի քիչ աղմուկ են արձակում և ավելի լավ են արձագանքում օբյեկտի վրա տեղի ունեցող փոփոխություններին։ Այս առավելությունները հատկապես կարևոր են, երբ աշխատանքները կատարվում են բնակավայրերի կամ պաշտպանվող բնական տարածքների մոտ, որտեղ անհրաժեշտ է նվազագույնի հասցնել խանգարումները։

Վառելիքի և արտանետումների նվազեցում. Քարի հանքավայրերում դիզելային վառելիքի օգտագործման 42%-ով նվազում (2023 թ. Նոր Զելանդիայի ենթակառուցվածքների զեկույց)

2023 թվականի Նոր Զելանդիայի ենթակառուցվածքների զեկույցը ցույց է տալիս, որ նյութերը հենց օբյեկտում փշրելիս մշակված յուրաքանչյուր տոննայի համար դիզելային վառելիքի օգտագործումը նվազում է մոտ 42%: Սա հիմնականում պայմանավորված է այն բանով, որ այլևս անհրաժեշտ չէ տրակտորների կողմից ամբողջ օրվա ընթացքում կատարվող երկար ճանապարհներ անցնելը: Քանի որ տարածքում շարժվում է ավտոմեքենաների ավելի փոքր քանակ, օդում փոշու քանակը բնականաբար նվազում է, իսկ աշխատանքները ավելի լուրջ են դառնում, ինչը օգնում է համապատասխանել տեղական կանոններին՝ մաքուր օդի և ընդունելի ձայնի մակարդակի վերաբերյալ:

Որոշ ավելի նոր գնդալարային մոնտաժված փշրիչներ այս ավելի էկոլոգիապես մաքուր մոտեցումը նույնիսկ ավելի են ընդլայնում: Դրանք սարքավորված են հիբրիդային համակարգերով, որոնք անցնում են էլեկտրական ռեժիմի, երբ սարքը չի շարժվում կամ չի կատարում փշրման աշխատանքներ: Այսպիսով, դրանք աշխատանքը հաջողությամբ կատարում են, սակայն ավելի քիչ արտանետումներ են արձակում, քան ավանդական մոդելները:

Ռելիեֆի մարտահրավերների преодоление. շարժական ծեպային փշրիչների կիրառում հեռավոր և լեռնային շրջաններում

Կիրառելով թիմելների վրա տեղադրված մոբիլ փորող կողոփունները կարող է աշխատել 45 աստիճանի թեք սանդղակների վրա և ամեն տեսակի անհավասար հողի վրա՝ այն կարող է աշխատել այնտեղ, որտեղ սովորական անիվավոր մեքենաները կամ ամրացված տեղադրումները պետք է չաշխատեն: Այս մեքենաների կառուցվածքը թույլատրում է դրանք տրոհել մաս առ մաս, որպեսզի դրանք հնարավոր լիներ տեղափոխել օդով հելիկոպտերով, ինչը նշանակում է, որ չի պահանջվի մեծ գումար ծախսել ժամանակավոր ճանապարհերի կառուցման վրա, որպեսզի սարքավորումները հասնեն տեղերին:

Մենք այս ամենը տեսանք Չիլիի պղնձի հանքի գործարանում, երբ նրանք պարտադրված էին տեղադրել սարքավորումները Անդյան լեռների վրա: Թիմելների վրա տեղադրված սարքավորումները վերջացան մոտ 310 հազար դոլարի խնայողությամբ, քանի որ նրանց չպահանջվեց կառուցել նոր տրանսպորտային ճանապարհներ: Նույնիսկ ավելի հիասքած է, որ նրանք շարունակում էին աշխատել մոտ 95% արդյունավետությամբ, նույնիսկ երբ դաժան ձմեռային փոթորիկների և օր օրի մեծ բարձրության փոփոխությունների դեմ պայքարում էին:

Գործառնական ճկունություն. իսկական ժամանակում վայրի փոփոխություն և կերակրման գոնայի օպտիմալացում

Բազուկավոր մոբիլ փորկոցները տեղաշարժվում են րոպեներում, ոչ թե ժամերում: Սա հնարավորություն է տալիս հարմարվել պահեստավորման տեղաշարժերին, շինարարական աշխատանքների ընթացքին և տրանսպորտային փոփոխություններին: Ամրացված կայանների հակադրությամբ՝ դրանք գործում են նյութի աղբյուրի մոտ, ինչը կրճատում է բեռնատարի ընթացքները և նվազեցնում դադարները: Իրական ժամանակում կատարվող ներարկման գոտու օպտիմալացումը պահպանում է կայուն արտադրությունը: Վառելիքի ծախսը նվազում է շահագործման ավելցուկային դադարների պատճառով: Անվադողերը ավելի երկար են ծառայում՝ անհրաժեշտ չլինելով ավելորդ տեղաշարժեր: Նախագծերը փուլ առ փուլ իրականացվում են՝ առանց ամբողջական վերակառուցման: